北理工孫逢春院士團隊論文入選2018年中國百篇最具影響國際學術論文


  11月19日,中國科學技術信息研究所在北京舉行了2019年中國科技論文統計結果發布會,北理工電動車輛國家工程實驗室孫逢春院士團隊于2018年發表在《IEEE Transactions on Power Electronics》期刊上的論文“A lithium-ion battery-in-the-loop approach to test and validate multiscale dual H infinity filters for state-of-charge and capacity estimation”(作者:陳鋮、熊瑞、沈維祥)入選“2018年度中國百篇最具影響國際學術論文”。該研究團隊已經四次獲得“中國百篇最具影響國際學術論文”獎,團隊中孫逢春院士、熊瑞教授和何洪文教授三位教師也同時入選了2019年科睿唯安“全球高被引科學家”名單。

  獲獎論文的第一作者陳鋮為北京理工大學機械與車輛學院在讀博士生,指導教師為孫逢春院士和熊瑞教授(論文通訊作者)。該論文主要關注電動車輛動力電池系統的建模、狀態估計及其應用的問題,針對傳統狀態估計算法在電池模型精度低、噪聲統計特性未知的情況下應用困難的問題,建立了基于多時間尺度雙H無窮濾波的動力電池荷電狀態和容量協同估計算法,提高了狀態估計的魯棒性。硬件在環仿真測試結果表明該方法能夠精確、快速估計動力電池狀態,動力電池電量估計誤差在2%以內。該文同時也入選ESI高被引論文和ESI熱點論文。

  中國科學技術信息研究所于2007年起開始進行“中國百篇最具影響國際學術論文”評定工作,目的在于促進我國高影響高質量科技論文的發表,進一步提高我國科技的國際影響力,引導我國的論文發展模式由重視數量向重視質量方向轉變。評定方法采用定性和定量相結合的方式,即文獻計量和專家評估相結合的方式確定。本年度獲獎論文分屬于75個機構,其中高等院校76篇,研究所14篇,高校附屬醫院和其他醫院10篇。

  本次獲獎是我校教師第六次獲得此項殊榮,歷年獲獎報道見下。

  2018年獲獎報道://www.fccngk.com.cn/xww/xzw/xsjl1/163499.htm

  2017年獲獎報道://www.fccngk.com.cn/xww/xzw/xsjl1/148563.htm

  2015年獲獎報道://www.fccngk.com.cn/xww/xsjl1/119699.htm

  2014年獲獎報道://www.fccngk.com.cn/xww/xsjl1/107521.htm

  2012年獲獎報道://www.fccngk.com.cn/gbxxgk/gbgljg/kjc/91324.htm

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